El THC (Terminal Handling Charge) es el cargo por las maniobras del contenedor en la terminal portuaria: bajarlo del buque, moverlo y ponerlo a disposición. Es el más conocido de los recargos navieros, la familia de conceptos que se suman al flete base y que explican por qué dos cotizaciones con el mismo flete pueden costar muy distinto al final.
La familia completa
Además del THC en origen y en destino, las navieras aplican recargos por combustible, por temporada alta, por congestión portuaria, por emisión de documentos y por situaciones de la ruta, como los ajustes cuando el Canal de Panamá restringe tránsitos. La lista exacta cambia por naviera, ruta y temporada: lo que no cambia es que existen y alguien los paga.
Cuándo te afectan al importar desde China
En la comparación de cotizaciones y en el presupuesto. Un flete CIF barato del proveedor suele venir acompañado de cargos locales de destino inflados que descubres cuando la carga ya llegó y no tienes alternativa: o pagas o el contenedor no se libera y empiezan las demoras.
El error común
Comparar cotizaciones por el flete base. La comparación seria es sobre el total con todos los recargos desglosados por escrito: qué incluye el flete, qué se cobra en origen, qué se cobra en destino y qué puede aparecer después. Una cotización que no desglosa es una cotización que va a crecer.
Nuestras cotizaciones de flete marítimo van desglosadas, con los cargos de destino incluidos desde el inicio. Pide la tuya.
