El rollover es cuando la naviera deja tu contenedor fuera del buque en el que estaba reservado y lo embarca en el siguiente. Tu carga no se pierde: se atrasa una semana o más, con tu planificación adentro.
Por qué pasa
Las navieras sobrevenden espacio igual que las aerolíneas venden asientos, y cuando el buque va lleno alguien se queda abajo. También ocurre por causas tuyas: un cut-off documental o físico que no se cumplió, un BL trabado, un despacho de exportación tardío. En temporada alta, con los buques llenos, el rollover se vuelve moneda corriente.
Cuándo te afecta al importar desde China
Justo cuando menos margen tienes: antes de Golden Week, en el pico previo a Navidad, cuando toda la industria embarca a la vez. Una semana de atraso en origen puede significar perder la ventana de venta completa en destino.
El error común
Reservar al límite y sin margen en temporada alta. La defensa contra el rollover es operativa: carga y documentos listos bien antes del cut-off, reserva con anticipación, un forwarder con volumen y relación con las navieras, y colchón en las fechas comprometidas aguas abajo. El ETD de temporada alta se trata como estimado, nunca como promesa.
¿Embarcas en temporada alta? Escríbenos con tiempo y planificamos la reserva con nuestro servicio marítimo.
