Las demoras son los cargos que cobra la naviera cuando su contenedor pasa más tiempo del pactado en tu poder o en la terminal. En inglés se separan en dos: demurrage, por los días que el contenedor lleno excede los días libres dentro de la terminal, y detention, por los días que tardas en devolver el contenedor vacío después de sacarlo.
Cómo funcionan
Cada flete incluye días libres negociados con la naviera: un plazo para despachar y sacar el contenedor, y otro para devolverlo vacío. Agotados esos días, corre una tarifa diaria que crece por tramos. Se suman además los almacenajes que cobra el recinto fiscalizado por su cuenta: son dos relojes distintos corriendo sobre la misma carga.
Cuándo te afectan al importar desde China
Cuando el despacho se traba: un documento faltante, una revisión de la autoridad, un pago fuera de horario. Las demoras son de los costos ocultos más dolorosos porque no aparecen en ninguna cotización y se acumulan solas, día tras día, mientras el problema de fondo se resuelve.
El error común
No negociar los días libres al contratar el flete y descubrir cuántos eran cuando ya se agotaron. Los días libres son parte de la negociación, igual que la tarifa, y la gestión sana arranca antes del arribo: documentos transmitidos, despacho planificado y transporte terrestre reservado para que el contenedor entre y salga en el menor tiempo posible.
Nuestro servicio marítimo incluye la planeación del despacho para que los relojes no corran. Escríbenos antes de tu próximo embarque.
