Las mercancías peligrosas en carga aérea son sustancias u objetos que pueden poner en riesgo la salud, la seguridad o los bienes durante el vuelo. Su transporte se rige por las Instrucciones Técnicas de la OACI, y en la operación diaria se aplica la Dangerous Goods Regulations (DGR) de IATA, que se actualiza cada año.
Cómo se clasifican las mercancías peligrosas
Se agrupan en las 9 clases de la ONU: 1 explosivos, 2 gases, 3 líquidos inflamables, 4 sólidos inflamables, 5 comburentes y peróxidos orgánicos, 6 tóxicas e infecciosas, 7 radiactivas, 8 corrosivas y 9 misceláneas. El número de clase no indica el grado de peligro. Además de la guía aérea, el embarque necesita la Shipper’s Declaration for Dangerous Goods, el embalaje homologado y las etiquetas correspondientes. La DGR vigente es la 67.ª edición (2026); la 68.ª rige desde el 1 de enero de 2027.
Cuándo te afecta al importar desde China
Más seguido de lo que parece: las baterías de litio son Clase 9. Las baterías de ion litio sueltas (UN 3480) no pueden viajar en aviones de pasajeros y llevan la etiqueta Cargo Aircraft Only; las que van dentro de un equipo o empacadas con él son UN 3481. Electrónica, herramientas inalámbricas, aerosoles o perfumes pueden caer en esta categoría.
El error común
No declarar la batería porque “es parte del producto”. Una mercancía peligrosa no declarada puede quedar retenida en origen o provocar sanciones, y cada aerolínea puede aplicar reglas propias más estrictas que la DGR. Pregunta antes de reservar y revisa si te conviene más el transporte marítimo.
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Antes de reservar: pide al proveedor la hoja de datos de seguridad (SDS) y el número ONU de cada producto, y confirma con tu agente de carga si la aerolínea acepta esa mercancía en la ruta. Con esos datos se define si viaja en avión de pasajeros, en carguero o por mar.
Fuentes: IATA, Dangerous Goods Regulations; OACI, Instrucciones Técnicas (Doc 9284), edición 2025-2026. Vigente al 14 de octubre de 2026.
